Congresistas, alcaldes y transportistas mostraron su rechazo a permitir la circulación de autos, mototaxis y motocicletas, según el número de placa, o también conocido como el sistema de “pico y placa”.

Según el acuerdo del Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER), desde ayer los vehículos con placa par pueden circular los lunes, miércoles y viernes En tanto, aquellos con placa impar, saldrán martes, jueves y sábado. La vigencia es hasta el domingo 24 de mayo.

El citado acuerdo no toma en cuenta lo que establece el DS Nº 083-2020, con el cual se mantienen las restricciones para la salida de vehículos particulares. “Durante la vigencia del estado de emergencia, solo pueden circular los vehículos particulares debidamente autorizados por el Ministerio de Defensa o del Interior, siempre que lo hagan para la realización de tareas de atención de la emergencia o las exceptuadas”, dice la norma.

Es ilegal

Para el congresista piurano Edward Zárate, lo dicho por el COER es ilegal. “Es contradictorio a una normatividad nacional. Una norma de menor rango no pueden ir sobre una mayor; deviene en ilegal, inconstitucional y en consecuencia es inaplicable”, sostuvo.

Para el legislador, una disposición como el pico y placa se debió coordinar con los municipios.

“La falta de comunicación hace que estas buenas intenciones puedan caer en letra muerta. Si faltan los actores importantes como los municipios, que tienen la política del sector transportes dentro de su jurisdicción, de que estamos hablando. Cual es la estrategia sino está quien ejecuta la medida. Es inviable”, dijo.

¿Y las multas?

Al respecto, la congresista Angélica Palomino también observó la contradicción de la disposición.

“No hay comunicación. Si ya hay disposiciones nacionales que prohíben y que hay multas hasta de 6 mil soles para las personas que salgan con sus vehículos, el tema de pico y placa tendría que analizarse para no ir en contra de normas nacionales.Si autorizamos el tema pico y placa, mañana salen todos. Van a decir que mi gobernador regional me dijo que hoy podía circular. ¿Ahí como se aplica la papeleta y la multa?”, dijo.

La parlamentaria hace referencia a la multa que se aplica por circular sin el respectivo pase vehicular. Agregó que también se debió coordinar con el Ministerio de Transportes sobre la medida. “Es quien ha dado la iniciativa de la inmovilización y que la gente no salga en sus vehículos”, agregó.

Para Palomino, este nuevo conflicto pone en evidencia la discrepancia entre autoridades locales. “Las pugnas públicas no nos ayudan, mas si son nuestras principales autoridades”, indicó.

¿Cómo nació?

Sobre el tema, un asistente de la reunión comentó que las autoridades fueron convocadas como plataforma de Defensa Civil.

Por parte de la comuna piurana, solo participó la jefa del área Verónica Cumpa. En el desarrollo de la cita, representantes de las Fuerzas Armadas y Policiales habrían propuesto la medida para tener una herramienta más de control. La mayoría de integrantes del COER dio el visto bueno a la medida. Participaron en la cita representantes del Gobierno Regional, FF.AA, PNP, Prefecta Regional, Poder Judicial, Ministerio Público, Cruz Roja, Bomberos, EPS Grau, rondas campesinas, Defensoría entre otros.

No es eficaz

Por su parte, el alcalde de Veintiséis de Octubre, Darwin García, dijo que la medida sería ineficaz porque la comuna carece de personal, depósitos de unidades y hay disminución en las fuerzas policiales. “Todas las instituciones estamos disminuidos en personal y para eso se necesita operativos en conjunto con la Policía. Una ordenan- za de este nivel, no sale de un día para otro”, consideró el alcalde.