La empresa concesionaria Aeropuertos del Perú (ADP) inicia en agosto la obra de mejoramiento del sistema de pistas, cerco perimétrico y vía perimetral del aeropuerto Guillermo Concha Iberico de Piura por un monto de US$ 46.5 millones y durante un plazo de 21 meses.

El principal impacto de los trabajos se sentirá a partir de febrero del 2024, cuando haya restricciones a los vuelos nocturnos durante un plazo de 10 meses, con la finalidad de continuar con las obras de cambio total de la pista de aterrizaje.

“Vamos a rehabilitar una calle de rodaje paralela, la cual va a servir temporalmente para recepcionar los vuelos regulares comerciales que hoy recepcionamos en la pista principal. Por ende, en principio no habrá ninguna afectación a las operaciones comerciales regulares, a excepción de un período de tiempo que va a comenzar en febrero del 2024 en el cual van a haber restricciones por un período limitado de tiempo de vuelos nocturnos [durante] 10 meses aproximadamente. Es la única restricción y en términos generales, el aeropuerto seguirá funcionando”, declaró el gerente general de ADP, Evans Avendaño Tapia.

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El gerente señala que coordinarán con las aerolíneas y la Dirección General de Aeronáutica Civil para adecuar los itinerarios.

“[Esperamos] acomodar todos los itinerarios que existen durante este periodo para poder seguir con las operaciones regulares comerciales en aquellos períodos de tiempo donde tenemos espacio para poder recolocar o reagendar estos itinerarios y así no se pueda ver afectado el crecimiento que tiene el aeropuerto de Piura”, señaló.

En la actualidad, el terminal de Piura recibe un total de 14 vuelos diarios de tres aerolíneas.

Crecimiento

Avendaño resaltó que desde el inicio de la concesión de la infraestructura, en diciembre del 2006, se manejaba un promedio anual de 100 mil pasajeros en Piura.

“Hoy en 2023, el estimado es tener 1.2 millones de pasajeros. El crecimiento anual desde el inicio de la concesión […] es casi un 18 % de crecimiento de pasajeros anual, si sacamos el efectivo negativo del COVID. Este año será el aeropuerto con mayor flujo y tráfico de pasajeros de los 12 aeropuertos que maneja ADP como concesión. El crecimiento de Piura ha sido realmente importante. Hoy contamos con casi 15 vuelos diarios, pero cuando inició la concesión eran dos”, aseveró el gerente.

En vista a la demanda creciente, añade, se hace necesario estos trabajos para sostener y darle continuidad a este proceso de crecimiento.

“De este crecimiento importante es que se deriva la rehabilitación que tenemos que hacer. Las pistas de aterrizaje por un proceso natural se van deteriorando por el paso del tiempo, por condiciones y factores climáticos y por el uso que se le dan. Las pistas de aterrizaje tienen una vida útil de 20 a 25 años entonces el propósito de esta intervención mayor es rehabilitar integralmente la pista y al final contar con una pista completa y absolutamente nueva”, dijo.

Agregó que con los trabajos se busca aumentar el nivel de seguridad con la intervención de las vías y cercos perimetrales, y en los drenes. Las obras estarán a cargo del consorcio Constructor del Norte del Perú.